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“我们这里马路上的非机动车道，一到晚上就停满出租车，骑车很不安全。”昨晚，市民王先生向本报反映，东大名路近公平路，就餐的出租车司机将车停在路边，很是影响交通。记者来到该路段后发现，王先生所言不虚，但在饭店里，记者听到了“的哥”们这样的抱怨：“我们也不想违章停车，但不停在这里吃饭怎么办？”
去年，有关部门曾为解决司机“吃饭难”，设立了31个出租车司机定点定时免费泊车处，但昨晚记者在走访几个“的哥食堂”时发现，出于各种原因，定点泊车就餐难获“的哥”青睐。
【记者调查】
东
大名路公平路：出租车挡住骑车人
所谓“的哥食堂”就是在出租车司机圈内有一定口碑的就餐地，全市约有上百个，东大名路、公平路就是其中之一。
昨晚8点，记者在东大名路公平路看到，10多辆出租车已经停在道路两边的非机动车道上，“的哥”们正在边上的小饭店就餐，不断有出租车停下。
由于非机动车道被占，骑车人不得不在机动车道上骑行，被夹在出租车与车流之间，不便且危险。
“天天都是这样，出租车往这边一停，让我们往哪里骑？”一位骑车人向记者抱怨。
顺昌路太仓路：两车道变成一车道
昨晚8点50分，记者来到顺昌路、太仓路，路口的几家小店，也是许多“的哥”经常光顾的“食堂”之一。
顺昌路并不宽，此时却有近10辆出租车停在马路两侧，于是本来两车道双向通行的马路，变成了一车道，许多车辆在交汇时，需有先后之分，一车通过后，另一车才能走。
记者看到，尽管道路两侧已经停满了出租车，但还有不少出租车等待着泊车，一些司机发现有空位，为了占位甚至在路上倒车，顿时喇叭声此起彼伏。
大宁路万荣路：出租车停上人行道
大宁路近万荣路口的两家小食店，被众多出租车司机称为“五星级饭店”。
每天晚上7点以后，这里就成了出租车司机进餐的聚集地，数十辆出租车停靠在道路两侧，使得原本就不宽的小路，变得更为狭窄。其中相当数量的出租车，甚至开上人行道，直接将路人挤上了机动车道。
当晚9点，记者在现场看到，虽然晚餐时间已过，但此处停靠的出租车仍然不少，远远看去，十多辆亮着顶灯的出租车，显得十分醒目。
【的哥叹苦】
违章停车实属无奈
“为吃个饭，有时候要吃张单子，我们也难啊。”刚吃完饭的王师傅，显得有些无奈。他告诉记者，出租车司机“吃饭难”由来已久，可能花几分钟吃个饭，就吃进一张“单子”，许多司机，实在找不到能停车的地方，干脆三顿并两餐，中午只能干粮充饥，因此得胃病的人也不少。
王师傅表示，出租车司机聚餐点也是逐渐吃出名气，实惠的价格、可口的饭菜，加上不错的店面环境，对出租车司机来说，已经相当于“五星级”饭店。他刚出道时，由于不熟悉路线，要吃饭，只有“候”到去宝山或浦东的乘客，等做完生意，在路边摊胡乱扒几口饭。“交通高峰做生意，生意清淡去吃饭。”王师傅说，“定点泊车就餐？我一般不去，好是蛮好，但不太方便。”
定点泊车缘何遇冷
谈起去年交警部门设立的出租车司机就餐点，王师傅表示不会刻意选择这些地点。
原因一：车位太少
“一个就餐点大概也就二、三十个车位，我每次去都是停满的，就算车位数量翻倍，上海几万辆出租车，也不够啊。”王师傅说，车位太少，让他对定点就餐望而却步，时间就是金钱，他等不起。
原因二：时段太短
“这些停车点有限定时段，只在午饭、晚饭时段免费开放，逾时也算违章停车，但我们吃饭时间都没有规律，很难跟上拍，你看现在快10点了，我才开始吃晚饭。”王师傅告诉记者，由于出租车司机的工作特性，用餐时间没有规律，所以就餐点限时免费停车，让“的哥”们很难把握。
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