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10月26日，日本三菱汽车与中国的合作伙伴东南汽车共同生产的三菱戈蓝（GALANT）正式下线。此次在中国市场推出的三菱戈蓝，是此车型系列的第九代产品，与欧洲同步推出，中国预订价格为20.38万元。
●三菱瞄准丰田、本田
在厂家发布的新闻稿中，东南汽车特别强调戈蓝的市场竞争对手是同为日系车的雅阁和凯美瑞，字里行间透露出要做日系车的“老三”。而据记者了解，戈蓝计划在11月底上市，明年的销售目标为5万辆，这与雅阁和凯美瑞超过10万辆的销售目标差距甚远，戈蓝的信心何来？据东南汽车市场部经理易善佑介绍，戈蓝采用的4G69发动机是三菱在中国生产的最新发动机，性能可与市场上的任何中高档车相比。其次，戈蓝的安全性连续3年达到美国5星标准，是同级别日系车中唯一的。谈到产量的差距，易善佑经理认为，戈蓝是东南汽车的第一款中高级轿车，品质的追求要远大于数量。据记者了解，戈蓝今年的计划销售数字不超过5000辆，它现在所定的预售价格比凯美瑞低两万多，比雅阁低三万多。如此低价，如此少量，戈蓝“第三”的信心还是有道理的。
●车身戈蓝最大凯美瑞功率占先
根据厂家提供的数字，戈蓝的长/宽/高的数字在三车中是最大的。但从全车轴距数字看，凯美瑞最长，2775MM。如果查看实车，相信戈蓝应该是把增加的空间让给了车内后排以保证舒适性。
相比以往在国内采用的三菱4G64发动机，戈蓝所用的4G69发动机提升了22%的功率和6.5%的扭矩，匹配该发动机的另一车型是北京吉普生产的欧蓝德，只是车型不同，发动机调校出的参数不同。与雅阁和凯美瑞相比，戈蓝不算最好，三车中，凯美瑞的发动机表现略占优势。值得一提的是，三车所用的变速器中，只有雅阁是5速自动变速器，凯美瑞和戈蓝均为四速。但雅阁不是手自一体变速器，比其他两车少了些许驾驶乐趣。
●基本配置戈蓝最齐
三车中，只有雅阁的前大灯不是HID氙气灯。而作为最新上市的新车，戈蓝在配置上确实要比前两者“齐全”。它的整合式多功能方向盘附带换挡、音响、蓝牙等控制键。在辅助驾驶部件上，它安装了全彩倒车影像监视系统、倒车及停车雷达。CD机是10碟舱，雅阁和凯美瑞都是6碟的。但戈蓝没有定速巡航系统。（王澈）
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