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“根据中国道路使用条件特别调校”“为中国人度身定做”“融入了很多中国元素”……这些语句已经成为很多车厂推出新产品时的宣传常用语。看看身边驶过的大大小小的汽车，的的确确可以发现它们身上的中国特色越来越多：加长轴距、两厢变三厢、内饰改色、增加配置……这么多的变化只有一个目的，吸引更多的中国客户---
汽车这个舶来品，如果一味照搬进国内，显然不能完全符合中国人的口味，特别是在私车消费日益盛行的今天，个性化需求越来越高，于是汽车的本土化开发，成为希望在中国市场大有发展的车厂们的重要步骤。
世界上的各大汽车厂在其主要的市场上都会设立研发部门，或者针对这一市场专门研发车型。在中国成为全球最大汽车市场之时，通用在中国有了泛亚，日产与东风在广州合资兴建了其全球第三个海外研发中心，另外，日产在上海还建立了设计办公室、PSA着力加强东风雪铁龙和东风标致的自身研发能力……本土化，是汽车市场发展后，消费者对汽车产品的一个基本要求。
汽车产品的本土化并不是简单地加桃木或者赠配置，也不是在某款新车上面简单生硬地加上什么“宫灯”、“飞榭”等设计元素，而是在了解中国消费者的喜好甚至价值观的基础上对产品进行实实在在的改进。虽然满足十多亿人的胃口不是件易事，但是让更多的人用上称心如意的产品，这是汽车厂商梦寐以求的事情。
模仿改进型
奇瑞QQ相比自己的模仿对象，显得更加活泼可爱，其咧嘴憨笑的模样吸引了不少客户，另外它的小车高配路线也为它的成功打下了基础，四门电动窗、电动后视镜、安全气囊、ABS，甚至AMT电动机械自动变速箱……这些配置，第一次出现在了3万元小车的身上。
其他代表车型：奇瑞瑞虎，“中国印”：进气格栅上的虎牙设计、提高的性价比。
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