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市交通委负责人称将以经济杠杆调节城区车辆，部分三车道主干路拟规划快速公交
本报讯（记者 郭晓军）昨天上午，北京市交通委副主任、新闻发言人刘小明在北京市政府举行的新闻发布会上透露，针对北京当前没有出台限制小汽车拥有的政策情况下，北京今年将利用经济杠杆，通过减少停车位或提高停车费等手段，对城市中心区停车位进行有效管理。
到“十一五”末，北京市出行总量将达到3500万人次/日，机动车保有量将突破350万辆。刘小明称，北京将对拥堵的地区减少一部分停车位，或者提高停车位的价格。而对于中心城区必须有停车位的地区，如医院附近等，将提供较良好的停车条件。
刘小明昨日会后表示，快速路和主干路系统的建设依然是今年交通委工作重点。“十一五”期间，轨道交通运营里程将增加150- 200公里，大容量公交系统增加50公里。今后几年将会推进朝阳路、安立路和阜石路的大容量公交系统的建设，而且也正在考虑在一些单向有三个车道以上的城市主干路系统推进大容量公交系统的规划工作。
刘小明在回答记者提问时说，今年将会在朝阳路新开通快速公交线路，同时将加快对城市道路路权向公交进一步倾斜，使公共交通所占的结构进一步提高。在城市快速路方面，今年将建成通车通惠河北路及丰北路，同时开工建设的还有阜石路和蒲黄榆路。
此外，刘小明称，2007年北京将举办世界智能交通大会，通过智能交通的方式，北京将建立信息服务、交通诱导、电话要车，以及高速公路不停车收费等系统。
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