凯迪拉克SRX深圳降价近4万元 底价不到60万

其实，我们从凯迪拉克展厅内展示的SRX4.6L V8款官方报价与奔驰ML500和宝马X54.4i的性能价格对比列表中就不难看出凯迪拉克想要抢夺豪华SUV市场的决心。

市场定位面向35-45岁的大中型企业老板和股东等高级管理人员之流成功人士的SRX，虽然与同类进口车型相比在价格上还是占据不小的优势，但由于SRX上市售价61.8--75.9万元，而该款车在国外的价格仅为3.9万美元，对于足够有能力消费同级别产品的那一小部分高端消费者来说，是否该花多一倍价钱买一款名气大于实效的“坐骑”的答案被否定；另一方面，深圳市场上，大部分高收入人群都更倾向于欧洲特别是德国品牌，所以SRX的销售自上市以来并未见理想。

笔者分析，车商借着开年车市兴旺之势的价格调整，若单纯以“城市型”SUV的定位，对越野性能要求不高，并考虑到它车内空间的宽敞程度和拥有超大天窗、电动收折第三排座椅、整车外形尺寸较大的优点，如果再加上合理价位，相信还是会有一小部分喜欢高档名牌车的消费者将目光投向SRX的。

相关内容：
新能源汽车生产准入管理规则11月1日实施 [2007-10-30]
惊现七千优惠 捷达仅需6.98万元 [2007-10-31]
油门当刹车 “本田”冲进银行 [2007-11-05]
赛拉图12月出新款 外形改变-动力未变(组图) [2007-11-06]
明年上海通用量产混合动力车 抢占新能源制高点 [2007-11-07]
为标准而标准 国Ⅳ排放标准将难为谁？ [2007-11-07]
私人物品展14日再次登沪 亮点抢先探秘 [2007-11-13]
小排量发展如何走出“马太效应” [2007-11-13]