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我国自主品牌汽车不断创造的出口佳绩将使我国去年汽车产品出口首次超过进口。记者昨天从长城汽车公司获悉，2005年该公司汽车出口达1.85万辆，加上5340余辆订单，总出口量达2.3万辆，成为国内出口量最大的汽车企业。此外，奇瑞汽车去年出口汽车达1.8万辆，吉利汽车出口也达万余辆，还有吉奥、中兴、长安等出口量也成倍地增长。
据介绍，长城销往海外的车型中，长城迪尔、赛铃、赛酷三大系列皮卡占了75%。长城皮卡在国内是连续8年的老大，而皮卡又是国际市场畅销车型，加上比同类亚洲产品低35%左右极具竞争力的价格，让长城汽车优势尽显。据悉，在另外的1/4出口产品中有长城近年来上市的赛弗、赛影、赛骏三款SUV，和定位为城市多功能车的哈弗CUV，其中哈弗CUV成为了一个新的增长点，全年出口达2200辆，预计今年将实现大批量出口。
记者了解到，目前俄罗斯是长城汽车的主要出口地，目前长城汽车在俄罗斯的保有量已达到12000余辆。为此，长城汽车特意在俄罗斯的莫斯科建立了大型配件中心库，并已于去年底竣工。据介绍，该配件库占地1500平方米，由长城汽车与莫斯科伊利托公司共同出资组建，所有配件直接从厂家调拨，配件库存额高达2000万元，有效缩短了俄罗斯境内长城汽车用户修车与更换配件的时间周期。据悉，今年长城汽车的出口目标将高达4万辆。
据悉，在长城、奇瑞、吉利、吉奥等自主品牌汽车企业的努力下，去年我国汽车出口首次超过进口。中国汽车工业协会最新统计显示，2005年前11个月，我国汽车产品出口金额已达178.38亿美元，同比增长了58.08%。而汽车产品进口金额只有135.96亿美元，同比下降了2.15%。从整车出口数量来看，去年前10个月整车出口达13.5万辆，同比增长了133.6%，出口为12.8万辆，同比下降了11.6%。对此，业内人士认为，随着自主品牌汽车出口的增多，我国汽车出口量超过进口可能将成为一种常态。
早报记者 钱婵娟 责任编辑 罗裕
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