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赛拉图一举问鼎“金车轮”年度车型奖！继获得众多奖项之后，赛拉图又获大奖，在最近举行的《车》杂志“金车轮”年度评选中，赛拉图获得各方青睐，一举夺得年度大奖——“金车轮”年度车型奖！
“金车轮奖”评选活动由《车》杂志与国内、国际专业汽车媒体（包括电视台、电台、报纸、网站汽车频道）联合推出，评选结果由“公众选举”、“专业媒体选举”、“行业人士选举”三方面决定，其比例为：50%、30%、20%，无论评选本身还是入围的汽车都是同行业先进的代表。此次评选活动旨在给予优秀的汽车生产厂商及其产品以肯定和鼓励，推动汽车生产厂商长期的发展；为消费者导入正确的消费观念，进而推动中国汽车市场的不断改进。《车》杂志的国际版权伙伴“AutoRevue”是欧洲具有40年历史的著名汽车杂志，其建立的年度车型评选系统在国际上得到广泛的推崇，而且被车厂商和消费者一致认为是一项专业的、权威的汽车评选。他整套的专业测评方式在今年被《车》杂志引进中国，《车》杂志及“AutoRevue”有能力为消费者及汽车生产商传递最新、最实用、最有特色的汽车行业资讯，并利用科学的机制评选出一个令汽车厂商与消费者信服的结论，鼓励各汽车生厂商在中国汽车市场里的良性竞争。
赛拉图此次荣获“年度车型”大奖，可谓名至实归。赛拉图是东风悦达起亚于今年8月上旬推出的主力车型，已被誉为中级车“超新三样”之一，其表现一直为市场和消费者称道。2004年夏季在欧美地区上市，不到一年，超过10万辆的销量使其成为国际市场上销售业绩最好得一款中级轿车；今年8月18日在国内上市以来，销量一路高歌猛进，截止10月底，销量已经突破了1.5万台。这一切自然得益于其既“优”且“新”的傲人资本：流线型的动感风尚外观、至宽舒适的内部空间、采用第二代安全技术的尖端安全性能、全方位的防震降噪措施、科技感与人性化完美融合的丰富车身配置、高功率低油耗低排放的发动机、符合年轻人志趣的灵敏操控性等等，都令其具备称雄中级车市场的霸气。
全“新”中级轿车
赛拉图是一款真正意义上的新车！
多年以来，国内中级车市场一直为“老三样”所把持，只是近两年来随着福美来、凯越、伊兰特等车型的入市市场格局才发生了变化，而这三款车也因此得名“新三样”。但随着赛拉图的强力入市，“新三样”也将成为历史。因为即使是“新三样”中最新的产品伊兰特，与赛拉图相比也是一款老车。诸如大家所知，现代和起亚是同一家公司，因此赛拉图和伊兰特采用共用开发平台，但这并不代表两者的匹配程度、组合方式和整体性能一模一样。伊兰特是2000年开发完毕的，而赛拉图是2003年11月于韩国首次投放，两者在开发时间上相差了近4年。从整体性能上看，赛拉图要优于伊兰特。赛拉图推出以后，只在韩国和欧美等少数市场进行了前期投放。其在欧美市场上市仅一年，便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。如今东风悦达起亚将其引入中国市场，足以见得起亚对中国市场的重视程度。
同时，东风悦达起亚为了使赛拉图更适合中国市场的需求，对其进行了多处全新改进，使其更贴近中国市场。这款设计完美、性能优异的新车，已经成为中级车市的又一新锐力量。
动感外观内饰
作为国内最新锐的中级轿车新锐代表，赛拉图以高品位强者形象引领中级车市新潮流。其在设计方面从欧洲车型汲取了大量的养料，紧凑、流畅的外形使人过目不忘，设计动感风尚，车身流线感十足。1.8L则因为细节方面的改进增添了更多的活力。黑色镶边的前大灯经过了黑色金属镀铬处理，原车标配的后扰流板也为提升高速行驶时的下压力做了一份贡献，同时在车尾增加“Sports”标识与普通型加以区别。
内饰方面，上乘的装镶工艺、东方人特有的精雕细琢流淌于车厢的每一个角落。1.6L及1.8L普通版是平和舒缓的浅色调，1.8L运动版换成了更具视觉冲击力的黑色系与浅米色搭配，原有的胡桃木纹饰板统统被同样为黑色的运动型内饰所取代。
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