抢班夺权--试驾新奥迪A6L 3.0

造型设计颠覆性的革命来自前格栅

　　奥迪家族原本等级森严的辈分体系正在面临崩溃的危险。新一代奥迪A8颠覆性的鲨口前脸，在一年之内被A6、A4甚至A3几位小兄弟争相效仿；而处心积虑的全新奥迪A6L，更是借换代良机，将MMI多媒体交互、空气悬架、Quattro四驱等一系列A8的绝学武功偷师过来--如果不是奥迪董事会早早将A7的名号赋予了家族首款SUVMagellan，全新A6L或许早就直接自封A7向A8抢班夺权了。

加厚的车头与显著前倾的腰线为这款经典行政级轿车注入了更多运动魅力

　　动力操控

　　7速Multitronic无级/手自一体变速箱跨越技术巅峰，全新ESP的介入成功挽救了“麋鹿”的生命

　　国产A6L3.0嫁接了A4顶级版装备的3.0LV6发动机，这款发动机采用了可变相位2级进气歧管长度变化等尖端技术，最大功率160kW，300N·m的最大扭矩与宝马530与丰田皇冠并驾齐驱。

方向盘左侧拨杆可实现巡航速度的升降

　　与之匹配的7速Multitronic无级/手自一体变速箱则堪称同类车型的巅峰之作，而同档车型中即使是6挡变速器也已算是奢侈之极。运动模式下动力输出持续而毫无间断，发动机转速也维持在1500rpm左右；如果轻踏油门，发动机转速与车速立即平稳上升，并没有自动挡轿车特有的换挡间隙；运动模式下发动机转速会提升到2300rpm左右，油门响应也显著提升。

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