山西在线-新闻-孟东月从"孟科长"到"老孟"的变化

10年前，他43岁，是临汾铁路乘警支队分队长，徒弟向他敬礼。3年前，他50岁，成为N257次列车上的普通乘警，他向徒弟敬礼。

7月12日，开往临汾的N257次列车向南疾驰。

列车行至刘家峪岭，逼仄的过道内骤然如夜，唯见老孟的烟头忽明忽暗。黑暗与沉默，让记者有充分的时间来梳理此前的一番谈话。

老孟叫孟东月。今年53岁，是一名普通的铁路乘警。数年前，孟东月并不叫"老孟"。

14年前，人们叫他孟科长。当时是临汾铁路公安处治安科副科长。他在1978年就参加了公安工作。从辛置派出所到直属治安队再到治安科，因为热爱，他全身心投入到工作中，年年是先进，将局里、处里、科里、队里的先进拿了个遍，是公认的破案能手。

12年前，人们叫他孟所长。1996年，因为工作能力强，他临危受命被派往处于复杂段的霍州派出所。两年间，除了开会、学习，他从没回过家。1998年，在铁道部评比中，霍州派出所获得先进。因治乱有功，部里奖励了派出所一部桑塔纳。到目前为止，这是临汾铁路公安史上唯一一次被铁道部奖励的一个大件。

10年前，人们叫他孟队长。为霍州派出所"赢得"桑塔纳后，他一天也没坐过，又被调往临汾铁路乘警支队当上了分队长。手下管了20多人。铁路乘警见了他，都要向"孟队长"敬个礼。

3年前，按照内部政策，到50岁的正科级干部全部"走下"领导岗位。孟东月也不例外。

50岁退下来的人，一些调动岗位了，一些离岗休息了。退下后还在原单位，仍坚持在工作一线的只有一人--孟东月。此时，人们更多地称呼他--"老孟"。

现在的老孟，一切待遇和一名老乘警的完全相同。每天，跟上火车，南下或北上，异常辛苦。以前带出的徒弟，当上了领导，老孟见了都要先敬个礼。

去年和前年，老孟主动申请到河北、成都、深圳，参加行动。大雨天，在铁路沿线站岗，一站就是几个小时。打击票贩子，他是经验丰富的老手，还专门负责小组行动。

有人说了，"比普通人还普通，还折腾个啥，凑合到退休就得了！"老孟说："我偏不服，努力干了大半辈子，现在更得好好干。以前怎么要求别人的，现在就怎么要求自己。最主要的，还要给年轻人树个榜样。"

老孟的妻子有严重的哮喘病，得病26年，病情相当危险。以前，老孟全身心地投入工作，对妻子照顾不多。妻子毫无怨言，仍在默默支持他。在家人眼里，老孟是全部的希望。

车到临汾，老孟狠狠地吸了一口烟，说道："决不能让家人失望！我还得站好最后一班岗，好好干出个样来！"（记者张临山通讯员张海江）