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随着收入的提高，城市中拥有汽车的人群越来越庞大。汽车,人们的代步工具,可避免风吹日晒，方便、舒适。可是，轻松开车的同时，找个合适的停车位却成了开车族的烦心事。
汽车数量急剧增长
越来越多的汽车，给城市道路带来了不小的包袱。“临汾市近年来的汽车数量如雨后春笋般迅速增多，各式汽车几乎占满了城市道路，就连解放路的盲道上都停放着汽车。有些路段的人行道或自行车道上歪歪斜斜地停上几辆，就会造成道路的拥堵。”家住体育北街的冯先生说。目前政府还未出台关于限制车辆数量、限制部分车辆上路等相关的规定，他建议，无论是从疏导交通，还是从保护环境、节约城市空间上，都应该及早限制。
市规划局有关负责人讲，车量的快速增长，致使许多路段时常发生拥堵，停车问题也日益突出。以前建筑的许多住宅楼、商业楼，停车场地小，停车难的现象更为凸显。
停车收费较混乱
现在汽车比以前多，停车场却很少，尽管划分了许多汽车收费停车场，但有限的停车场还是不能满足众多汽车的需要，于是私设停车点、乱收费现象屡见不鲜。停车收费需要讨价还价、也不开票据，这让不少停车人一头雾水。
目前，临汾市大部分停车场收费是统一的，一律5元，并且有相关凭据。但是，有些地方收费并不开票据，车主还可以适当砍价钱，2元到3元就可以停车。在工商银行上班的陈先生说：“停车收费是应该的，但是没有正规凭据就不合理！到底什么人在收费，我们并不知道，万一车出了问题，我们又该找谁去理论？收费是要经过相关部门批准才可以的，不是谁都可以去收费！”
有位知情人说，在临汾市百汇市场附近，有些大商场前的空地停车也要收费，但并没有收据。“收的钱也不知道交给哪个部门了？是不是立个‘停车收费’的牌子就可以随便收费？按理说，去商场购物时停车就不应该收费，可是商场门口的停车场依然要收费。”车主们意见都很大。
一位负责停车场收费的大嫂说，停车场都是有关部门划分的，由于发票不好买，一般都不给车主，有的车主就不要发票，存车费上就相应便宜了许多，是正规费用的一半。
随意停车代价高
据了解，违章停车要罚款200元，还要扣去3分，惩罚是很严厉的，大家还是要遵守规则，不要心存侥幸，乱停放车辆。
一位出租车司机说：“我这个月就领到两张罚单,都不知道什么时候违章的。可能是停放车的地方不对吧，被交警给‘拍照’了！唉，有时候不自觉地就想就近找个地儿停车，以后一定得注意。”
乱停乱放，是临汾市交警部门整顿的重要对象之一，罚款、扣分只是约束司机的一种手段，不是目的，其目的是要求每个车主自觉遵守停车规则，给大家一个比较畅通的交通环境。
因为没有停车位，晚上只得把爱车放在小区门外，结果却屡遭偷窃，家住贡院街的王先生就遇过上述事情，幸亏有人及时发现，没有造成损失。现在，他每天都把爱车存放在鼓楼附近的一个小区，掏点钱，多走两步路，他都愿意。像王先生这样，为停车发愁的小区住户不在少数。
在日显拥挤的城市中，公交车、自行车已成为不少人的选择，合理选择交通工具，也许可以在一定程度上避免停车难的状况，但人们更关心的是停车场的规划与规范。张玉屏
点评
“开车方便停车难”,停车难成了城市日益凸显的一大社会问题,如何解决这个问题，成为汽车族们最关心的事情。
要解决停车难问题，就要解决停车位的问题，但是大面积占地建停车场，对于寸土寸金的城市来说，似乎不大现实，因此出现了“僧多粥少”的停车难现象。
停车难问题主要集中于城市的中心城区。由于中心城区一般是由老城区改造的，没有办法规划和预留充足的停车空间。所以，需要“精耕细作”，从现有资源中挖掘潜力。
众多老社区在设计建造之初，就没有考虑到停车位，使得私家车只能停在公共通道、甚至是人行道上。对社区停车位严重不足的问题，作为市民，在买车之前就应考虑车库车位的配套，以免爱车遭受风吹日晒之苦。对于入住新小区的人们，虽然小区规划有固定的停车位，但开车行至大街上时，同样也得为找车位而发愁。
停车难问题与城市交通管理水平息息相关。在有限的道路资源条件下，如何均衡与优化交通资源，也将直接影响公众的交通选择。因此，建议规划部门对新建的住宅楼、商业楼停车场，在面积上要有明确的规定，严格把关。鼓励市民上班、出门办事儿，坐公交或骑自行车，既方便又快捷，在一定程度上能够缓解停车难的问题。
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