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今年的1月28日，本栏目以《文水客运之怪现状》为题报道了吕梁市文水县跑太原的非法营运车队挤垮了正规长途客车的事件，两个多月过去了，文水、太原两地对非法营运车辆整治的情况如何呢？记者再次进行了明察暗访。
吕梁市文水县西门口的旧汽车站是文水跑太原的非法营运的桑塔纳3000车队的固定发车点，两个多月前，这个黑窝点还遮遮掩掩，而现在一张十分耀眼的广告招牌张贴在候车室的上方，几辆桑塔纳3000小轿车就停放在候车室的门前。在文水县南环城西街路口、大陵街地税局门前、新华南路畜牧局附近，这三处发车点的黑车也在明目张胆地招揽着客人。
显然，这四支跑太原的黑车车队不但没有被取缔，反而更加嚣张，那么，主管部门对这些违法违规车队是如何整顿的呢？在记者的要求下，运管所长带领运政稽查队员首先来到桑塔纳3000车队的发车点，奇怪的是，上午还大肆招揽客人的发车点到现在却都关门了。随后，大队人马又来到南环城西街的灰色捷达车队发车点。人证、物证俱在，稽查队没多过问也没有查封，仅仅撕了标语就匆匆离开了，而在县地税局门前的另一支捷达车队发车点，稽查队员也没有采取任何有效行动。同样，在文水县城的新华南路，上午还开门营业的东风车队发车点也关门停业了。
文水县在去年就对县城内非法营运的车队进行过取缔，但是直到今天这些车队仍然在大张旗鼓地私设站点，主管部门不仅睁一只眼、闭一只眼，反而还把打击取缔非法营运车这颗“球”有意无意地踢向了终点站太原，那么太原的情况又如何呢？
从文水采访完以后，记者先后来到太原市交通大厦院内的灰色捷达车车队发车点、山西饭店院内的黑色捷达车队发车点、迎泽公园北边御花园院内的东风发车点和太原市五一商厦的桑塔纳3000车队的发车点进行了调查，记者发现，这里除去门窗前边印有“文水”字样的广告牌匾取掉或者遮盖以外，其他一切照常进行，在文水四个点上见到的黑车就停放在太原市对应的四个点上。
不大一会儿，一个屋子里就聚集了八、九位去文水的乘客，弄得捷达车司机忙得跑都跑不过来。看来，记者跟随文水县运管所对四家窝点的查处根本没有效果，那么太原市运管局对黑车是如何查处的呢？记者来到太原市运管局找到了办公室薛主任，将文水来太原的黑车情况做了反映，希望对执法人员进行采访。
令人不解的是，这位薛主任先是以黑车挂吕梁车牌应由文水属地管理、太原无权查扣为由拒绝记者采访，然后又以领导联系不上或有事外出为由，一再推脱阻挠采访。最后，薛主任连一个负责人的联系电话都不愿透露，这真让人怀疑其到底与文水来的黑车有何瓜葛呢？在拖延了大约一个小时以后，记者多方打听终于与太原市运管局稽查支队取得了联系。
大约又过了一个小时以后，副支队长李晓宏组织执法人员赶赴现场，然而，在御花园东风车队发车点由于整整拖延两个多小时，记者下午拍摄到的几辆黑车早已不见踪影，但是在名人俱乐部的地下浴场的一个房间里，找到了发车点的调度员。随后，执法人员来到交通大厦院内捷达车队发车点，只见门口坐着两位乘客，一辆捷达车就停在交通大厦的院内。当稽查人员走进调度室时，调度员还在打电话联络人，
随后，执法人员将调度员每天的发车记录簿、文水至太原的名片等一并没收。当稽查人员赶到五一商厦桑塔纳3000发车点时已经是车走人去，从现场看这些工作人员刚刚离去。经过突击检查，太原市运管局稽查人员同样是一无所获，稽查工作不了了之，而一位桑塔纳3000黑车司机的话道出了部分原因。
据文水太原稽查人员介绍，他们的权限只能现场抓获正在载客的车辆，因而难以取证，那么明朗朗的两地8个黑窝点竟然无人查封？黑窝点里人证物证俱全却眼睁睁地溜掉无人过问？上千万元的非法收入究竟装进了谁的腰包？照此下去，文水到太原的客运市场秩序何时才能好转？黑车背后究竟还有什么黑幕？究竟是什么力量在操控着两地的行政执法人员呢？
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