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跑车风格SUV：英菲尼迪FX45试驾 | ||||
| 2007年12月14日 信息时报 | ||||
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SUV的特点是大气、宽敞、实用，而英菲尼迪似乎更强调自己是一款跑车风格的SUV。记者在试驾前对其动力性能及操控充满了期待，因为谁都知道跑车和SUV的驾控感受是完全不同的。从试驾体验来看，不敢说其驾控感受和跑车如出一辙，但它身上确实存在着跑车风格的元素，也正是这一点让它和其他豪华SUV比起来更具独特的吸引力。 运动跑车造型 其实FX45的车身尺寸很大，车长4820毫米，车宽1925毫米，轴距2850毫米，并没有你想象中魁梧。因为它只有1670毫米的身高，宽车身加上偏矮的身高让它看起来有一种蓄势待发的气势，颇具动感。FX45整个车身设计非常协调，前后跑车化的灯组设计，向后下方倾斜的车顶弧线、以及20英寸的轮胎进一步强化了其运动的特征。 个人化的车厢布局 FX45的内部空间分为驾驶区、乘客区和娱乐区，以实现个人化的车厢布局。前排座椅可8向电动调节、装备11扬声器Bose音响系统，可调式方向盘能使仪表盘与方向盘整体移动，有效避免了仪表盘挡住视线的可能，后座则有吸顶式的DVD影音系统提供娱乐享受。令记者印象深刻的是当泊车开门时，驾驶席座椅会自动退后以方便上下车，而重新入座启动引擎后，座椅自动回到记忆位置。 驾控动力十分充沛 FX45搭载了代号为VK45DE的V8发动机，其排气量为4494毫升，功率输出达328马力。凭借V8发动机在低速时能发挥出充沛的动力，FX45不仅加速顺畅，而且声音也非常动听，略带几分跑车味道。FX45的底盘调校可圈可点，不论在高速过弯还是在起伏不平的道路状况下，其车身均能保持良好状态，给驾驶者舒适和稳定之感。驾驶者通过小巧的方向盘能很直接的对车身姿态进行控制。不过，稍显沉重的方向盘可能不一定讨女性驾驶者欢喜。 记者点评 记者点评：FX45偏向跑车化的外型为一大特色，使其在马路上有着非常高的回头率。而良好的操控表现也为其加分不少，很好的诠释了英菲尼迪高性能的品牌形象。但它的主要竞争对手雷克萨斯RX与讴歌MDX来头也不小，FX45除了其品牌知名度稍弱以外，价格亦不占优势。 参数/配置 发动机：4.5L双凸轮轴V8引擎 排量[cc]：4494 最大功率[Kw(Ps)/rpm]：241/6000 最大扭矩[Nm/rpm]：447/4000 变速箱：5速手/自一体式变速箱 传动形式：智能全时四驱 悬挂系统[前/后]： 独立悬架/独立多连杆 制动系统： 带4轮4通道ABS通风盘 长度×宽度×高度[mm]： 4820×1925×1670 轴距[mm]：2850 参考售价：80.8万元（本版文、图 见习记者 谭家俊）
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