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中级车是汽车市场上不折不扣的“中坚力量”，充沛的动力性能、宽敞的内部空间以及丰富的内饰配置，恰恰迎合了中国消费者对家用轿车的需求。而1．6L排量的轿车更以车型款式众多、价格跨度大、同时兼顾动力性能与燃油经济性等优势，被称为黄金排量，在消费者的家庭用车选购中备受推崇。
近年来，1．6L的黄金排量车型已成为整个乘用车市场的重心，吸引了各大汽车巨头纷纷推出战略车型，激战市场。
说到汽车，尤其是中级车，最重要的非整车动力性能莫属，而其核心莫过于发动机。可以说，是否有一颗强劲的“心”能让消费者心动，关乎车型成败。从目前已上市的中级车黄金排量的热门车型来看，在动力方面卡罗拉极力鼓吹略显过时的Dual VVT－i技术，速腾的两气门发动机略显落后，马自达3的发动机则显得很乏力，与即将上市的Octavia明锐1．6L16V汽油发动机相比都要逊色不少。
斯柯达Octavia明锐1．6L搭载的是大众汽车在FSI发动机基础上专为中小型车开发的1．6L16V汽油发动机，该发动机在5000转时便可达到77KW的最高功率，而在3800转便能爆发155N·m峰值扭矩（不仅在对比发动机中扭矩最大，并且是最早输出的），显示出强有力的动力性能。特别是“低转速高扭矩”的特性保证了车辆在起步加速时动力充沛，可以从容应对城市中频繁起步的情况，这点对于小排量发动机来说非常重要，也成为Octavia明锐进军中级车主流车型的一张王牌。
单从数据上看，卡罗拉1．6L Dual VVT－i发动机的额定功率是最高的，扭矩也仅比O ctav ia 明锐1．6L低1N·m而已，但5200转才能达到的最大扭矩154N·m的数据实在让人不敢恭维。给人最深刻的实际印象是：高转速下的高动力，虽然功率数值好看但实用性较低，温柔的动力与老款花冠相比都有所降低，令人无法对这款发动机有更多的期待，也让人对卡罗拉上市之初高调亮出的“五米印象”招牌失望不已。
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